145 Grad Pneumatikzylinder
Der pneumatische 145 ° -Steller von 145 ° wird zur Ansteuerung von 145 ° -Drehprodukten verwendet. Es bietet ein komplettes Sortiment an verlängerten Körper-, doppeltwirkenden und einfachwirkenden Antrieben von 120 ° bis 180 °. Mit diesen Optionen können Sie den Stellantrieb auswählen, der am besten zu Ihrer Anwendung passt. Die 145 ° Federrückstellantriebe ...
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Produkteinführung
Der pneumatische 145 ° -Steller von 145 ° wird zur Ansteuerung von 145 ° -Drehprodukten verwendet. Es bietet ein komplettes Sortiment an verlängerten Körper-, doppeltwirkenden und einfachwirkenden Antrieben von 120 ° bis 180 °. Mit diesen Optionen können Sie den Stellantrieb auswählen, der am besten zu Ihrer Anwendung passt. Die 145 ° Federrücklaufantriebe behalten die gleichen hohen Ausgangsdrehmomente wie die Standardantriebe bei und bieten eine solide Lösung für eine Lebensdauer konstanter Leistung. Stellungsregler und Endschalterbox lassen sich mit der standardmäßigen VDI / VDE-3845-Montageplatte einfach am Stellantrieb montieren. Die visuelle Positionsanzeige überwacht die offene und geschlossene Position.
Eigenschaften
• Kompakt und geringes Gewicht
• Brandneues Hochleistungsdesign / Gehäuse
• NAMUR-Magnet- und Topworks-Montagemuster
• ISO 5211-Standards für einfache Montage und Austausch von Ventilen
• Abtropfen der Abtriebswelle "Double Square"
• Sichere vorgespannte Federkartuschen
• Hohe Lebensdauer mit reibungsarmen Lagern auf allen Lauf- und Gleitflächen
Spezifikationen
Luftdruck: 2,5bar ~ 8bar
Drehwinkel: 0 ° bis 145 °. Einstellbar von + 5 ° bis -5 °
Typ: doppeltwirkend, einfachwirkend (Federrückzug)
Umgebungstemperatur: -20 bis + 80 ° C
Optionales Zubehör: Elektropneumatischer Stellungsregler, Luftregler, Magnetventil, Endschalterbox
Schmierung: Alle beweglichen Teile sind mit Schmiermitteln beschichtet, was die Lebensdauer verlängert
Oberflächenmaterial: Hart eloxiert
Optionen
• Monitorendschalterbox öffnen / schließen
• Namur-Magnetventil
• Elektropneumatischer Stellungsregler 4-20m Ein- und Ausgang
Konstruktion
Karosserie | Extrudiertes Aluminium, eloxiert |
Kolben | Aluminium-Druckgusslegierung |
Antriebswelle | Kohlenstoffstahl, vernickelt |
Nocken | Rostfreier Stahl |
Dichtungen | Nitril |
Federn (Federrücklaufmodell) | Vorgepresste Kartuschen, Polyesterbeschichtung |
Endabdeckungen | Aluminium-Druckguss, Beschichtung aus Polyester |
Befestigungen | Edelstahl 304 |
Pilot-Luftanschluss | G1 / 8 ", G1 / 4" und Standard-Namur-Magnetmontagepad |
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