Pneumatischer Kugelhahnantrieb
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Pneumatischer Kugelhahnantrieb

Pneumatischer Kugelhahnantrieb

Der pneumatische pneumatische Kugelhahnantrieb verfügt über doppelt wirkende und einfachwirkende Optionen. Es kann Kugelhähne von DN6 bis DN200 steuern. Zweikolben-Zahnstangen-Konstruktion für kompakte Bauweise. ISO 5211-Normen für einfache Montage und Austausch von Ventilen. Merkmale • Schnell auf- und zu schließender Kugelhahn • ...

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Produkteinführung

Der pneumatische pneumatische Kugelhahnantrieb verfügt über doppelt wirkende und einfachwirkende Optionen. Es kann Kugelhähne von DN6 bis DN200 steuern. Zweikolben-Zahnstangen-Konstruktion für kompakte Bauweise. ISO 5211-Normen für einfache Montage und Austausch von Ventilen.


Eigenschaften

• Kugelhahn schnell öffnen und schließen

• NAMUR-Magnet- und Topworks-Montagemuster

• Sichere vorgespannte Federkartuschen für einfachwirkende Typen

• Einstellbare Anschläge für offene und geschlossene Positionen

• Bearbeitete Zähne sorgen für eine lange Lebensdauer und einen reibungsloseren Betrieb

• Weibliche doppelte quadratische Abtriebswelle oder kundenspezifisch für verschiedene Anwendungen

• Hohe Lebensdauer mit reibungsarmen Lagern auf allen Lauf- und Gleitflächen

• Korrosionsbeständig mit hart eloxiertem Gehäuse, Endkappen mit Epoxidharzbeschichtung und Befestigungselementen aus Edelstahl


Spezifikationen

Luftzufuhrdruck: 2,5bar ~ 8bar

Drehwinkel: 0 ° bis 90 °. Einstellbar von + 5 ° bis -5 °

Typ: Einfachwirkend (Federrückzug)

Umgebungstemperatur: -20 bis + 80 ° C

Optionales Zubehör: Magnetventil, Handbetätigung, elektropneumatischer Stellungsregler, Luftregler, Endschalterbox

Oberflächenmaterial: Hart eloxiertes Aluminium

Verschluss: Edelstahl


Operation

Autorun pneumatischer Kugelhahnaktuator doppeltwirkend, offen oder geschlossen durch Luftzufuhr. Das Federrückführungsmodell erfordert Luftdruck zum Öffnen und innere Federn zum Schließen oder umgekehrt. Der empfohlene Sicherheitsfaktor für doppeltwirkende Stellantriebe beträgt unter normalen Arbeitsbedingungen 20% -30%, für Federrücklaufantrieb 30% -50%.


Konstruktion

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Karosserie

Extrudiertes Aluminium, eloxiert

Kolben

Aluminium-Druckgusslegierung

Antriebswelle

Kohlenstoffstahl, vernickelt

Nocken

Edelstahl / Kohlenstoffstahl

Dichtungen

Nitril

Endabdeckungen

Aluminium-Druckguss, Beschichtung aus Polyester

Federn (Federrücklaufmodell)

Vorgepresste Kartuschen, Polyesterbeschichtung

Befestigungen

Edelstahl 304

Zuluftanschluss

G1 / 8 ", G1 / 4"


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