Pneumatischer Schwenkantrieb
Der pneumatische Schwenkantrieb von Autorun verwendet Luftdruck, um die Öffnungs-, Schließ- oder Regelventile anzutreiben. Pneumatische Stellantriebe sind manchmal mit bestimmten Zubehörteilen ausgestattet. Üblicherweise werden Stellungsregler und Handradmechanismen verwendet. Die Funktion des Stellungsreglers besteht darin, die ...
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Produkteinführung
Der pneumatische Schwenkantrieb von Autorun verwendet Luftdruck, um die Öffnungs-, Schließ- oder Regelventile anzutreiben. Pneumatische Stellantriebe sind manchmal mit bestimmten Zubehörteilen ausgestattet. Üblicherweise werden Stellungsregler und Handradmechanismen verwendet. Die Funktion des Stellungsreglers besteht darin, das Rückkopplungsprinzip zu verwenden, um die Leistung des Stellglieds zu verbessern, so dass das Stellglied eine genaue Positionierung gemäß dem Steuersignal der Steuerung erreichen kann. Die Funktion des Handradmechanismus besteht darin, das Steuerventil direkt zu steuern, um den normalen Betrieb des Steuersystems aufrechtzuerhalten, wenn das Steuersystem ausgeschaltet ist, die Luftzufuhr abgeschaltet ist, die Steuerung keinen Ausgang hat oder der Stellantrieb ausfällt.
Eigenschaften
• Optionales Zubehör
• Kompakt und geringes Gewicht
• NAMUR-Montagemuster
• Brandneues Hochleistungsdesign / Gehäuse
• Abtropfen der Abtriebswelle "Double Square"
• Sichere vorgespannte Federkartuschen für Federrückzug
• ISO 5211-Standards für einfache Montage und Austausch von Ventilen
• Korrosionsbeständig mit hart eloxiertem Gehäuse, Endkappen mit Epoxidharzbeschichtung und Befestigungselementen aus Edelstahl
Spezifikationen
Modell: AT032-AT400, RT032-RT400, PT032-PT400
Luftdruck: 2,5bar ~ 8bar
Drehwinkel: 0 ° bis 180 °. Einstellbar von + 5 ° bis -5 °
Typ: doppeltwirkend, einfachwirkend (Federrückzug)
Umgebungstemperatur: -20 bis + 80 ° C
Optionales Zubehör: Luftregler, Magnetventil, Endschalterbox, Elektropneumatischer Stellungsregler
Schmierung: Alle beweglichen Teile sind mit Schmiermitteln beschichtet, was die Lebensdauer verlängert
Oberflächenmaterial: Hart eloxiert
Optionen
• Namur-Magnetventil
• Monitorendschalterbox öffnen / schließen
• Elektropneumatischer Stellungsregler 4-20m Ein- und Ausgang
Konstruktion

Karosserie | Stranggepresstes Aluminium, eloxiert |
Kolben | Aluminium-Druckgusslegierung |
Nocken | Edelstahl / Kohlenstoffstahl |
Antriebswelle | Vernickelter Kohlenstoffstahl |
Dichtungen | Nitril |
Federn (Federrücklaufmodell) | Vorgepresste Kartuschen, Polyesterbeschichtung |
Endabdeckungen | Mit Polyester beschichtetes Aluminium-Druckguss |
Befestigungen | Edelstahl 304 |
Pilot-Luftanschluss | G1 / 8 ", G1 / 4" und Standard-Namur-Magnetmontagepad |

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